郵政物流是指利用郵政服務(wù)及其網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行物流服務(wù)的一種物流方式，它是國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)的一部分,緊貼國(guó)家發(fā)展大勢(shì),滿足居民日益增長(zhǎng)的快遞需求。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，郵政物流運(yùn)輸?shù)男蕝s一直不能滿足個(gè)人物品及商品運(yùn)輸需求，為什么郵政物流這么慢？接下來(lái)讓我們來(lái)看看。
首先，郵政物流服務(wù)的發(fā)貨，與其他物流服務(wù)相比，郵政物流的發(fā)貨要慢。郵政物流客戶通常需要去郵局排隊(duì)取件，而這又需要耗費(fèi)客戶大量的時(shí)間。其次，在郵政物流的運(yùn)輸服務(wù)中，缺乏自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，即使在進(jìn)行簡(jiǎn)單的投遞服務(wù)時(shí)，也需要專人和車輛來(lái)投遞物品，生效率也是較低的。這就要求投遞人員和車輛必須要滿足一定的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，從而增加了郵政物流服務(wù)的費(fèi)用。同時(shí)還要求郵政物流做好安全措施，這也是造成郵政物流服務(wù)慢的原因之一。
再者，郵政物流服務(wù)的性能也是一個(gè)重要原因。郵政物流的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置和物流服務(wù)的性能相比其他物流服務(wù)落后很多，特別是“后臺(tái)”服務(wù)，如物流倉(cāng)庫(kù)投遞、網(wǎng)上跟蹤等，郵政物流服務(wù)系統(tǒng)在完善性和靈活性上也遠(yuǎn)比不上現(xiàn)代物流公司所提供的服務(wù)。這使得郵政物流服務(wù)在技術(shù)支持和服務(wù)能力方面更加缺乏，從而影響了郵政物流服務(wù)的滿意度和效率。
最后，由于郵政物流的服務(wù)一般是由政府提供的公共服務(wù)，對(duì)費(fèi)用的收取多為拿不出手，所以郵政物流的費(fèi)用往往比私營(yíng)物流公司的服務(wù)費(fèi)用要低得多，從而影響了郵政物流服務(wù)的質(zhì)量，影響了郵政物流的效率。
總結(jié)起來(lái)，郵政物流服務(wù)運(yùn)送較慢的原因主要是上述幾點(diǎn)：首先，郵政物流服務(wù)的發(fā)貨要慢;其次，郵政物流缺乏自動(dòng)化設(shè)備技術(shù);再者，郵政物流服務(wù)本身性能和服務(wù)能力也落后;最后，郵政物流費(fèi)用較低，因此，服務(wù)質(zhì)量也相對(duì)較低。只有通過(guò)不斷完善技術(shù)和改進(jìn)服務(wù)，才能讓郵政物流服務(wù)更快和更便捷的滿足客戶的需求。
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