農(nóng)村地區(qū)一直以來都是我國最大的人口聚集區(qū)之一，也是我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要基地，但由于交通不便以及其它諸多原因，農(nóng)村的物流運(yùn)作相對于城市來說，并不發(fā)達(dá)。因此如何讓農(nóng)村物流運(yùn)作起來一直是一個亟待解決的問題。
一、農(nóng)村物流的特點(diǎn)
首先，我們要了解農(nóng)村物流的特點(diǎn)。農(nóng)村地區(qū)的交通環(huán)境相對較差，不同于城市的高速公路、軌道交通等便捷交通工具，農(nóng)村的交通主要依賴于鄉(xiāng)村公路、農(nóng)村道路等。其次，農(nóng)村地區(qū)所處的地域廣闊，農(nóng)村物流的運(yùn)輸距離相對較長。農(nóng)村地區(qū)還存在人口分散、信息不對稱等問題，這些都給農(nóng)村物流的發(fā)展帶來了很大的難度。
二、農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀
在目前的形勢下，優(yōu)化農(nóng)村物流已成為一個重要的任務(wù)。目前，許多物流企業(yè)也已經(jīng)將農(nóng)村物流作為一個新的市場投入到了經(jīng)營之中。但是由于農(nóng)村物流發(fā)展滯后、人口分散等影響,許多物流企業(yè)在發(fā)展農(nóng)村物流方面遭遇到一定的困難。重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品物流的同時也要發(fā)展其他的物流，除了從商品方面，還要注重從業(yè)務(wù)方面提高服務(wù)質(zhì)量和營銷效果。
三、農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢和建設(shè)措施
1.農(nóng)村物流的現(xiàn)代化
隨著國家政策的不斷推進(jìn)，現(xiàn)代信息技術(shù)的普及應(yīng)用，農(nóng)村物流不僅要用現(xiàn)代化的設(shè)備，也要有現(xiàn)代化的管理模式。物流企業(yè)可以通過電子商務(wù)、信息化等手段，推廣物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流的智能化、高效化。
2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與農(nóng)村物流的發(fā)展是相輔相成的。因此，包括政府在內(nèi)的有關(guān)部門，應(yīng)該優(yōu)先解決農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，包括加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路、農(nóng)村道路的建設(shè)和修繕，優(yōu)化農(nóng)村信用制度建設(shè)，改善農(nóng)村交通狀況，為農(nóng)村物流的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
3.合作共贏
農(nóng)村物流運(yùn)輸需要互相配合，在這個過程中，物流企業(yè)應(yīng)該與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民互利合作，形成一條穩(wěn)定的補(bǔ)充，保障品質(zhì)、交付量和客戶滿意度。進(jìn)一步發(fā)掘本地農(nóng)產(chǎn)品資源，深入了解農(nóng)產(chǎn)品市場，掌握市場動態(tài)，研究物流機(jī)制和物流服務(wù)水平，最大化物流服務(wù)的效益，為農(nóng)民服務(wù)營造一個滿意、省心的物流生態(tài)。
4.拓展物流市場
物流企業(yè)要整合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)資源，通過多元化經(jīng)營，拓展物流市場。根據(jù)農(nóng)村物流市場的實(shí)際需求，開發(fā)和提供農(nóng)村物流產(chǎn)品和服務(wù)，積極發(fā)掘和培育農(nóng)村產(chǎn)品市場，推動農(nóng)村電商等綜合服務(wù)模式，從而實(shí)現(xiàn)物資、信息、資金、資源的共享。
四、總結(jié)
隨著國家政策的不斷推進(jìn)，人們對農(nóng)村物流的重視程度越來越高，我們應(yīng)該從中學(xué)習(xí)，探索，對于農(nóng)村物流的問題和發(fā)展思路加以思考，通過多方參與共同解決問題，推動中國農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展步伐。
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