隨著全球化的發(fā)展，國際貿易活動日益增多，海運也越來越成為國際貿易的重要組成部分。海運作為一種經濟快捷、環(huán)保的運輸方式，廣受各國企業(yè)的青睞。但對于海運小白來說，海運專業(yè)術語可能會讓人望而卻步。本文為大家介紹海運的基本術語，幫助初學者快速入門。
一、基礎定義
首先，來了解一些基礎定義。船舶承運人（Carrier）是指提供貨運運輸服務的承運人；貨主（Shipper）是委托運輸的人或人們，或以其所有權或支配權出貨或預訂托運底貨業(yè)務的人或人們；收貨人（Consignee）是收貨的人或人們；提單（Bill of Lading，B/L）是承運人發(fā)給托運人的裝貨單證明書。
二、運費術語
運費（freight）是海運業(yè)務中非常常見的術語之一。它又包括如下幾個方面：
1. FOB（Free on Board）：這是一種貿易條款，指買方承擔貨物從離開裝運口岸到到貨目的國港口的一切運費、保險費和相關費用。賣方只需承擔把貨物裝上船的成本。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）：這也是貿易條款之一，指賣方除交貨物之外，還承擔驗貨、保險、運輸、卸貨進口國港口等費用。在這種規(guī)定下，賣方所包括的運費、運保費都是為商業(yè)目的而購買的。
3. FCR（Forwarder’s Certificate of Receipt）：這是托運人與貨物承運人（如船公司）間代理人的一種換單。目的在于讓船公司確認他們已經收到托運人交給代理人（如貨運代理）的貨物。
4. FIO（Free in and out）：指船公司不負責裝貨或卸貨，除非明確規(guī)定或船方另行收費。
三、裝卸及相關術語
裝卸是海運業(yè)務中必不可少的環(huán)節(jié)，以下這些術語則跟裝卸相關：
1. TEU（Twenty Feet Equivalent Unit）：20英尺柜（標準尺寸為20英尺×8英尺×8英尺；20英尺柜約等于6.058米長、2.438米寬、2.591米高）。
2. FEU（Forty Feet Equivalent Unit）：是40英尺標準集裝箱（標準尺寸為40英尺×8英尺×8英尺；40英尺柜則是12.192米長、2.438米寬和2.591米高）。
3. LCL（Less than Container Load）：散貨，是指裝箱量小于一整個集裝箱的運輸量。
4. FCL（Full Container Load）：整箱貨，是指裝箱量達到或超過一個集裝箱的運輸量。
5. Ro-Ro（Roll-On Roll-Off）：滾裝船，即可滾裝、可開車進出的運輸船。
四、其他雜項
最后，介紹一些不太容易分類的雜項術語：
1. DG（Dangerous Goods）：危險品，是指易在運輸途中爆炸、燃燒、腐蝕、毒化等對其他貨物和人身安全有威脅的危險品。
2. Container Yard（CY）：箱區(qū)，是一個集裝箱碼頭的場地里為存放集裝箱而特設的一個通常是露天且由鋼質欄桿分欄的場地。
3. Container Freight Station（CFS）：集裝箱貨站，是指載運裝卸貨物的業(yè)務中心地點。
4. ETA（Estimated Time of Arrival）：預計到達時間，是指預計貨船、貨機或其他運輸工具到達目的港的時間。
總結
本文簡要介紹了海運專業(yè)術語的基礎知識，內容涵蓋了基礎定義、運費術語、裝卸及相關術語以及其他雜項。希望這些術語能夠幫助海運小白們更好地理解海運行業(yè)，更好地處理與海運相關的業(yè)務。同時，對于那些剛剛接觸海運的新手，可以多讀一些相關的文章，加強對海運基礎知識的掌握，提高自己的業(yè)務水平。
原創(chuàng)文章，作者：物流報，如若轉載，請注明出處：http://m.zzszkj.com/post/412749.html
