最近，國際郵政公司（IPC）公布了2022年全球郵政業(yè)的初步報告（Global Postal Industry Report 2022），該報告涵蓋了來自亞太、歐洲、拉美、北美以及其他非郵政企業(yè)的53家寄遞公司。報告認(rèn)為，由于受到新冠肺炎疫情影響，全球郵政業(yè)務(wù)持續(xù)下滑，但隨著各國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及消費(fèi)者信心增強(qiáng)，未來郵政業(yè)務(wù)量有望增長。在2022年的前六個月，郵政行業(yè)的平均收入下降了1.5%，而全年的平均收入也稍有下滑0.9%，這反映了該行業(yè)在經(jīng)歷新冠肺炎疫情后依然保持了一定的韌性。報告對郵政業(yè)務(wù)進(jìn)行分類并分析各類型業(yè)務(wù)的增長情況，同時指出由于各國政府出臺新政策以應(yīng)對新冠肺炎疫情造成的沖擊，未來幾年的發(fā)展趨勢值得關(guān)注。2022年的詳盡報告以及2023年上半年的進(jìn)展報告預(yù)期將在今年11月向公眾發(fā)布。這份新版本報告將幫助我們更深入地了解未來五年內(nèi)郵政業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及其應(yīng)對措施，同時也為我們預(yù)測行業(yè)前景提供參考。這份初步的報告沒有包括美國郵政在2022年通過立法改革獲得的570億美元的收入。

在2021年，郵政企業(yè)的收入實(shí)現(xiàn)了3.9%的增長

報告指出，隨著2021年全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和新冠肺炎疫情的緩解，郵政企業(yè)在2021年的年收入平均增長了3.9%，達(dá)到了4656億美元，這超過了2020年的水平。其中，3家大型郵政企業(yè)貢獻(xiàn)了75%的增長，包裹收入增加了17%，包裹數(shù)量增加了7.7%，郵件收入增加了10億美元。此外，報告認(rèn)為，盡管受到新冠病毒影響，但是郵政企業(yè)仍然能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，這得益于政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及業(yè)務(wù)發(fā)展方面的支持，以及企業(yè)采取了一系列措施來改善運(yùn)營情況。許多郵政公司的收益增加，很大程度上是由于資費(fèi)上漲和商業(yè)郵件數(shù)量的增長所帶來的。報告還提到，盡管全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢，但郵政企業(yè)仍保持著較高的運(yùn)營效率。然而，報告指出，由于絕大多數(shù)郵政公司的郵件數(shù)量正在減少，這導(dǎo)致了郵件部門的收入普遍持續(xù)下滑。此外，報告認(rèn)為，郵政業(yè)未來的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)包括電子商務(wù)，數(shù)字貨幣和其他相關(guān)業(yè)務(wù)等。IPC的研究報告顯示，全球B2C電子商務(wù)的物流需求不斷推動郵政行業(yè)的發(fā)展，其包裹量已經(jīng)超過了疫情爆發(fā)前的標(biāo)準(zhǔn)。同時，快遞公司的業(yè)務(wù)規(guī)模也繼續(xù)擴(kuò)大。電子商務(wù)、數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的合并收購對郵政行業(yè)的包裹需求產(chǎn)生了持續(xù)的影響。

由于新冠肺炎疫情的沖擊，郵政公司更加迫切地需要增加其收益渠道。其中，郵遞業(yè)務(wù)是最主要的業(yè)務(wù)收入增長點(diǎn)。在2021年，郵政公司的超過25%的收益來源于郵件服務(wù)，但這種收入的貢獻(xiàn)因各個地區(qū)的差異而有所不同。在亞太與歐洲地區(qū)，郵件所帶來的收益平均占據(jù)了總收入的20%，而在北美，這一比例甚至超出了50%。郵包業(yè)務(wù)是郵包業(yè)務(wù)中最重要的一部分，但隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度減緩，郵包業(yè)務(wù)增長放緩，預(yù)計未來幾年該比例會進(jìn)一步下降。包裹遞送市場正面臨著巨大的成本壓力，這部分是由于燃料價格的上升、勞動力的短缺和勞動力成本的增加造成的。

未來的經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然存在許多不確定因素。此外，由于新冠肺炎病毒在世界范圍內(nèi)流行，全球貿(mào)易和投資也面臨巨大挑戰(zhàn)。IPC指出，雖然2021年全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的反彈勢頭，某些國家的經(jīng)濟(jì)受到疫情的沖擊有所減輕，并在2021年年底恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，但是2022年市場出現(xiàn)了新的波動，供應(yīng)鏈的中斷、生產(chǎn)效率的下降和通貨膨脹等因素都對經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生了負(fù)面影響。IPC宣布，2022年全球經(jīng)濟(jì)的增長率僅為3.3%，而到2021年，這一增長率預(yù)計將達(dá)到6%。

在接下來的5年里，全球電子商務(wù)的增長速度可能會下降到10%

隨著新冠肺炎疫情的影響逐漸減弱，經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性已經(jīng)變成了影響郵政行業(yè)的核心因素。IPC的首席執(zhí)行官Holger Winklbauer指出，盡管郵政行業(yè)持續(xù)付出努力并取得了顯著的業(yè)績，但目前的市場環(huán)境仍然充滿了各種挑戰(zhàn)。日益加劇的通貨膨脹、工資和生活成本的上升，以及激烈的市場競爭，都使得電商的增長速度受到了限制。因此，郵政公司需要加倍努力來滿足電商的需求，并進(jìn)一步完善其國內(nèi)和國際網(wǎng)絡(luò)。

在2022年的上半段，郵政的收益與去年相比減少了1.5%，但到了2021年的上半段，這主要是由于新冠肺炎疫情對電子商務(wù)物流需求的推動。隨著新冠肺炎疫情逐步消退和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球電子商務(wù)將呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢，并帶動快遞業(yè)快速成長。在疫情防控的早期階段，隨著人們在線購物的增長，2021年全球電商的銷售額上漲了近20%，總額達(dá)到了2.7萬億歐元。這將在一定程度上刺激消費(fèi)者線上消費(fèi)習(xí)慣，帶動電商業(yè)務(wù)量提升。然而，到2022年，全球經(jīng)濟(jì)的不太樂觀狀況導(dǎo)致了電子商務(wù)增長速度的減緩。IPC預(yù)測，在接下來的5年里，全球電商的增長速度可能會下降到大約10%，而到2026年，線上銷售額有望達(dá)到4.9萬億歐元。在此情況下，消費(fèi)者將更多地通過跨境網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易和支付。到那個時候，網(wǎng)絡(luò)購物的費(fèi)用中，每增加7歐元，就會有1歐元被用于跨國購物。

IPC的報告指出，得益于其出色的住宅配置能力和廣泛的網(wǎng)絡(luò)連接，眾多郵政公司有潛力在包裹遞送業(yè)務(wù)中維持其領(lǐng)先地位。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的郵件傳遞方式已經(jīng)無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，而電商平臺的崛起則為郵政行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。在過去的10年里，由于電子商務(wù)的迅速發(fā)展，郵政行業(yè)的包裹遞送總量近乎翻了一番，郵政公司整體上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。隨著電商的崛起和消費(fèi)者購物習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，郵政業(yè)務(wù)發(fā)展空間巨大。從2011年開始，郵政行業(yè)的包裹增長速度已經(jīng)超越了像聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹這樣的大型寄遞公司。同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動通信技術(shù)的發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者選擇通過手機(jī)來完成支付、購買商品或享受服務(wù)。盡管市場上的競爭日益加劇，郵政公司的包裹遞送量增長速度仍然未能滿足線上零售企業(yè)的實(shí)際需求。某些國家的郵政公司指出，他們的國內(nèi)市場競爭格外劇烈，其中競爭者在國內(nèi)市場的份額高達(dá)40%，甚至高達(dá)95%。

在未來，郵政公司將面臨怎樣的發(fā)展路徑？郵政業(yè)正通過收購或參股第三方快遞公司來拓展自身業(yè)務(wù)范圍。IPC強(qiáng)調(diào)，跨國業(yè)務(wù)的多樣性以及投資與并購活動都能為企業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)遇。同時，郵政企業(yè)通過收購兼并實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。郵政公司持續(xù)地進(jìn)行投資，加強(qiáng)了包裹的接收和投遞服務(wù)，提高了分揀技術(shù)和自動化程度，以更好地滿足電子商務(wù)的配送需求并優(yōu)化末端配送效率。郵政行業(yè)的增長也受益于多元化的服務(wù)策略。

隨著電子替代產(chǎn)品的持續(xù)涌現(xiàn)，全球郵政公司正在努力實(shí)現(xiàn)收益的多元化，特別是對增長市場，例如電子商務(wù)物流，給予了更多的關(guān)注。隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動通信技術(shù)發(fā)展，全球快遞業(yè)呈現(xiàn)出新特點(diǎn)。從2016年開始，大約66%的郵政公司表示他們的郵件總收益正在減少，而有90%的公司表示郵件收入在總收入中的占比也在下降。從收入結(jié)構(gòu)來看，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入所占比例逐年增加。雖然業(yè)務(wù)多樣化是一種補(bǔ)償收入的策略，但其對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)程度各不相同。某些郵政公司的郵件收益達(dá)到了9%，而另一些則高達(dá)93%，大約33%的郵政公司的郵件收益占比超出了50%。

郵政企業(yè)的收入增長也可以通過國際收入這一途徑來實(shí)現(xiàn)。在過去十年里，國際收入一直是各國郵政企業(yè)的重要業(yè)務(wù)收入來源。無論是郵政公司從其海外子公司獲得的收益還是從國外客戶獲得的收益，都屬于國際收入范疇。在過去幾年里，郵政企業(yè)國際收入不斷增加。在2021年，郵政公司的國際收益占據(jù)了總收益的26.5%，而這些國際收益在各個郵政公司的總收入中所占的比重介于1%至72%之間。國際業(yè)務(wù)收入中，以快遞業(yè)務(wù)為主的國際收入所占比重最大。自2016年起，大部分郵政公司的國際收益持續(xù)上升，部分郵政公司的年度國際收益增長超過10%，而某些公司的國際收益貢獻(xiàn)甚至超過了總收入的25%，這主要得益于電子商務(wù)和物流服務(wù)。

另外，合并和收購已經(jīng)變成了郵政公司積累財富的一條“快速通道”。近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，郵政行業(yè)面臨著前所未有的壓力。從2009年開始，郵政公司收購了390家企業(yè)的控股權(quán)，其中大約50%的收購目標(biāo)是包裹和物流行業(yè)，而40%的收購目標(biāo)是外國企業(yè)。這說明，在過去一年中，郵政行業(yè)發(fā)生了顯著變化，從單純追求業(yè)務(wù)擴(kuò)張轉(zhuǎn)向關(guān)注價值創(chuàng)造。同時，為了更好地專注于核心的增長領(lǐng)域，從2009年開始，郵政公司已經(jīng)撤回了203家子公司的投資。